Pourquoi nous prenons soin de la mer Rouge

Au fur et à mesure que la mer Rouge gagne en popularité, le nombre de bateaux privés et commerciaux utilisant les eaux augmente également. Malheureusement, l’une des plus grandes menaces pour la préservation des récifs coralliens est les dommages physiques causés par les ancres. La destruction des récifs coralliens est l’un des principaux effets négatifs sur l’environnement. Des récifs sains apportent à la fois des emplois et de la nourriture dans la région et toute détérioration de ceux-ci a de graves répercussions sur la communauté. Le tourisme maritime et la pêche durable sont les pierres angulaires à partir desquelles les communautés côtières de la mer Rouge prospèrent.

Les dommages physiques causés aux récifs coralliens par les ancres constituent un problème de protection des ressources marines bien documenté. Lorsque les bateaux attachent leurs ancres à un récif, l’action d’attache et la pression sur les chaînes causées par la houle sous l’eau peuvent déchirer les récifs et détruire la vie marine délicate. Le moyen de loin le plus efficace pour réduire les dommages est l’installation de bouées d’amarrage pour ancrer les bateaux. 

Toute zone recevant du trafic maritime peut bénéficier de bouées d’amarrage, qui peuvent être intégrées dans une stratégie globale de gestion de la protection des ressources. En plus de réduire les dommages causés par les ancres aux coraux vivants, les bouées peuvent constituer un outil de gestion important et peuvent également servir de moyen pratique pour les skippers de sécuriser leurs navires tout en profitant des communautés uniques de récifs coralliens. Et c’est le but du système d’amarrage de protéger les grands avantages durables que nous recevons des récifs coralliens et non de les détruire d’un seul coup d’ancre.

Un système de bouée d’amarrage se compose de trois éléments : une fixation permanente au fond de la mer ; une bouée flottante à la surface de l’eau; et quelque chose entre les deux pour joindre les deux. Les caractéristiques du fond marin dictent généralement le type de système le plus approprié. Le système Halas est le plus efficace dans les zones à substrat rocheux plat et solide, tandis que la méthode Manta Ray est recommandée pour les zones de sable, de gravats coralliens ou d’une combinaison de types de fond.  Dans certaines zones, des bouées flottantes peuvent être reliées à des blocs de béton pesant 4,5 tonnes chacun.

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